Auf vorausschauendes Fahren kommt es an, plötzliches Abbremsen und Beschleunigen verschenkt Energie. Frühes Hochschalten ist ebenso wichtig zum Spritsparen. Auch zu niedriger Reifendruck senkt die Reichweite einer Tankfüllung.

Außerdem macht sich ein Besuch in der Werkstatt vor Reiseantritt oft bezahlt. Denn selbst wenn der Motor rund läuft, verbrennt er möglicherweise Geld. Sind etwa die Zündkerzen zu alt, passen moderne Motoren automatisch den Zündzeitpunkt an. Das Fahrgefühl bleibt unverändert, der Verbrauch steigt.

Ähnliches gilt für die Lambdasonde. Sie misst den Restsauerstoff im Abgas - eine Information, mit deren Hilfe die Motorsteuerung das verbrannte Gemisch aus Treibstoff und Luft so einstellen kann, dass die Verbrennung möglichst vollständig ist und der Katalysator Schadstoffe nahezu komplett unschädlich macht. Ist die Lambdasonde aber gealtert oder defekt, geht der Motor auf Nummer Sicher und gibt mehr Benzin zu, als nötig wäre. Der Benzinverbrauch steigt um bis zu 15 Prozent. Die Umweltbelastung nimmt zu.

Erst im vergangenen Jahr untersuchte der TÜV Nord für NGK Spark Plug Europe, den führenden Hersteller von Zündkerzen und Lamdbasonden, am Beispiel eines VW Golf III die Auswirkungen einer defekten Sonde. Im Test stiegen sowohl Abgasausstoß als auch Verbrauch stark an.

Für alle, die sich nicht sicher sind, ob ihr Auto zu viel Sprit verbraucht, stellt NGK jetzt wichtige Informationen ins Netz: Unter www.zuoftandertanke.de können Autofahrer den offiziell registrierten Normverbrauch ihres Fahrzeugs nachschlagen, finden weitere Informationen zum TÜV-Gutachten und einen Online-Rechner. Einfach getankte Liter und Kilometer eingeben - schon errechnet er den durchschnittlichen Verbrauch.

Quelle: Pressemitteilung NGK Spark Plug Europe GmbH