• Blechtank vollständig mit Kraftstoff befüllen. Hierzu sollten keine E-10 Kraftstoffe verwendet werden.
• Eine Fahrzeugwäsche läutet die Winterruhe ein. Dabei sind Eimer und Schwamm besser geeignet als Hochdruckreiniger. Diese können Steckverbindungen und Lager beschädigen. Nach dem Waschen Motorrad mit klarem Wasser abspülen. So wirken keine Reinigerreste an empfindlichen Oberflächen nach. Fahrzeug gut abtrocknen.
• Das Motorrad auf etwaige Schäden untersuchen. Notwendige Arbeiten sollten vor dem Start in die neue Saison (im Winter haben viele Motorrad-Werkstätten Kapazitäten frei) oder am besten gleich durchgeführt werden. Korrosionsgefährdete Bauteile, beispielsweise Auspuff und Felgen, mit Konservierungsmittel einsprühen; Antriebskette schmieren.
• Motoröl aus dem warm gelaufenen Viertaktmotor ablassen, Ölfilter wechseln und Motor mit frischem Öl befüllen. Altöl umweltgerecht ent-sorgen.
• Für Vergasermaschinen gilt: Wenn möglich auf der letzten Fahrt

Benzinhahn rechtzeitig vor dem Abstellen des Motors schließen. Anderenfalls Schwimmerkammer bei stehendem Motor mittels Ablassschraube leer laufen lassen. Benzin auffangen und in den Tank zurückschütten. Nicht vergessen: Ablassschrauben der Vergaser-Schwimmerkammern wieder verschließen.

• Damit zum Saisonbeginn der Funke überspringt, ist die Batterie zunächst komplett zu laden oder an einem geeigneten Batteriepflegege-rät anzuschließen. Batterie auf jeden Fall ausbauen und an einem küh-len, aber frostsicheren Platz aufbewahren. Wenn zulässig, Säurestand an Batterien prüfen.
• Flüssigkeitsstand und Konzentration des Frostschutzmittels prüfen.
• Reifendruck um ca. 0,5 bar erhöhen und/oder Zweirad unterbauen (z.B. mit Getränkekiste), so dass kein Rad den Boden berührt.

Quelle: ADAC (ots)