Ansprüche hinsichtlich defekter Airbags von Takata

Professor Eric D. Green kündigte in seiner Eigenschaft als Special Master und Trustee im Mai 2018 ein Entschädigungsprogramm für Personen an, die durch Riss oder aggressive Auslösung eines phasenstabilisierten Ammoniumnitrat-Airbag-Inflators von Takata ("Inflatordefekt eines Takata-Airbags") verletzt oder schuldhaft getötet wurden/werden. Im Rahmen dieses Programms können die Kläger um eine Entschädigung aus dem Individual Restitution Fund ("IRF") des Justizministeriums von 125 Millionen USD und/oder dem über rund 140 Millionen USD verfügenden Takata-Airbag Schadenersatz-Treuhandfonds (Tort Compensation Trust Fund - "TATCTF") nachsuchen. Das Verfahren läuft und Anspruchsberechtigte können weiterhin handeln.

Es gibt drei Arten von Ansprüchen, die von Personen geltend gemacht werden können, die durch einen Inflatordefekt eines Takata-Airbags verletzt oder schuldhaft getötet wurden: (i) einen "IRF-Anspruch" gegenüber Takata auf Entschädigung durch den IRF, dem vom Special Master geleiteten Entschädigungsfonds für Personenschäden und schuldhafte Tötung, der gemäß Anordung zur Entschädigung des United States District Court for the Eastern District of Michigan im Zusammenhang mit dem Strafverfahren des Justizministeriums gegen Takata, U.S. v. Takata Corporation, Fall Nr. 16-cr-20810 (E.D. Mich.) etabliert wurde; (ii) einen "Treuhandanspruch" auf Entschädigung durch den TATCTF, dem Treuhandfonds für Personenschäden und schuldhafte Tötung, der vom Treuhänder beaufsichtigt und im Zusammenhang mit dem Sanierungsplan von Takata gemäß "Chapter 11" im Bankruptcy Court for the District of Delaware etabliert wurde; (iii) einen "POEM-Anspruch" gegen einen beteiligten Originalausrüstungshersteller ("POEM"; derzeit handelt es sich beim einzigen POEM um Honda/Acura) auf Entschädigung durch POEM, der durch den vom Treuhänder beaufsichtigten TATCTF geregelt werden muss.

Jeder dieser drei Arten von Ansprüchen hat eigene Anspruchsvoraussetzungen. Alle Anspruchsarten aber decken nur körperliche Verletzungen und schuldhaft verursachte Tötung infolge eines Inflatordefekts eines Takata-Airbags ab. Ansprüche im Zusammenhang mit Verletzungen oder schuldhaft verursachter Tötung, die durch andere Airbagkomponenten verursacht wurden - z. B. Ausfall der Auslösung des Airbags, spontane Auslösung des Airbags, Unfallverletzungen ohne Bezug zum Inflator oder wirtschaftliche Verluste ohne Bezug zu Körperverletzungen oder Tod - werden nicht durch die drei oben beschriebenen Arten von Ansprüchen abgedeckt.

Die Anspruchsformulare und genaue Anleitungen zur Einreichung eines Anspruchs finden sich auf der IRF-Website www.takataspecialmaster.com und der TATCTF-Website www.TakataAirbagInjuryTrust.com.

Quelle: Takata EMEA (ots)