Befreit von der Plakettenpflicht in allen Umweltzonen sind unter anderem Oldtimer mit H-Kennzeichen, Baumaschinen und Krankenwagen. "Wer regelmäßig in Städten fährt, für den ist grundsätzlich nur ein Fahrzeug mit grüner Plakette sinnvoll. Wir prüfen daher auch, ob sich Fahrzeuge mit gelber Plakette nachrüsten lassen", sagt Thorsten Rechtien, Kfz-Experte bei TÜV Rheinland. Generell erfüllen alle Benziner mit Katalysator sowie alle Diesel ab der Schadstoffklasse Euro 4 die Anforderungen der grünen Plakette. Beratung rund um das Thema der Plaketten und die Plaketten selbst gibt es zum Preis von 7 Euro bei TÜV Rheinland an allen 220 Servicestationen in Bayern, Berlin, Brandenburg, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz sowie im Saarland.

Ohne gültige Plakette 80 Euro Bußgeld

Eine Übersicht aller Umweltzonen gibt unter www.umweltbundesamt.de/umweltzonen die Internetseite des Umweltbundesamtes. Jeder, der eine Umweltzone ohne gültige Plakette befährt, riskiert ein Bußgeld von 80 Euro. Wichtig: Wird das Kennzeichen in der Plakette vom Fahrzeughalter per Hand eingetragen, ist die Plakette ungültig - auch hier fallen 80 Euro Bußgeld an. Die grüne Plakette wird deshalb bei TÜV Rheinland beispielsweise mit dem entsprechenden Autokennzeichen bedruckt. Wer sein Fahrzeug fälschlicherweise mit einer grünen Plakette versieht, begeht Urkundenfälschung, die sogar mit Haft geahndet werden kann.

Blaue Plaketten gibt es nicht

"Die blaue Plakette ist in aller Munde. Sie existiert jedoch nicht, weil es gar keine Rechtsgrundlage dafür gibt", betont Rechtien. In der Diskussion um mögliche Fahrverbote für Diesel ist die blaue Plakette immer wieder Thema. Sie könnte die Schadstoffklasse der Dieselfahrzeuge symbolisieren. "Bei den Dieselfahrverboten ist noch so vieles unklar. Für welche Schadstoffklassen sie letztlich gelten und ob es blaue Plaketten geben wird, ist überhaupt nicht vorauszusehen", so Rechtien.

Quelle: TÜV Rheinland AG (ots)