Die Rückkehr der Luftschiffe

Bild: World SkyCat Ltd.

Selten standen die Chancen für die Rückkehr der Luftschiffe besser als heute. Wie die Zeitschrift WUNDERWELT WISSEN (Ausgabe 7/11) berichtet, könnten knapper werdende Ölvorräte und der drohende Klimawandel zu einem Revival des vermeintlich veralteten Verkehrskonzepts führen.

Das zeigt das britische Projekt Skycat. Nach 13 Jahren Entwicklungsarbeit, Tiefschlägen und jeder Menge Zweifel wird das Luftschiff noch in diesem Jahr abheben, um 2012 für das US-Verteidigungsministerium zu Aufklärungsflügen über Afghanistan zu starten. Das Militär hat bei der Hybrid Air Vehicles Ltd. (HAV) in Cardington gleich drei Skycats geordert. Der Millionenauftrag könnte den Durchbruch für zivile Flüge bedeuten, weil endlich Geld in die Kasse der Firma fließt.

Gordon Taylor, Vertriebschef der HAV, hegt keinen Zweifel daran. Der gebürtige Kanadier lässt potenzielle Käufer seine Begeisterung für das Luftschiff spüren, für das er seinen Job als Broker in London aufgab, um den Vertrieb der Skycat zu organisieren. Einen Nischenmarkt für umweltbewusste Kunden sieht Taylor auf jeden Fall: "Wir möchten den Luxus eines Ozeanriesen anbieten mit komfortablen Kabinen, Kasino, Bars, Restaurants und einem Sonnendeck, das per Lift erreicht wird", schwärmt er.

Aber Gordon Taylor hat nicht nur derartige Luxusvergnügen im Sinn: "Wie ein Bus der Lüfte ließen sich über Berge oder Meere Punkt-zu-Punkt-Verbindungen anbieten, etwa von Hamburg nach Stockholm", sagt er. Und zwar von Stadtmitte zu Stadtmitte, denn Landebahnen und Abfertigungshallen brauchen Luftschiffe ja nicht.

Quelle: WUNDERWELT WISSEN (Ausgabe 7/11)