Die Hersteller kooperieren lieber still und leise mit dem KBA, als sich an den Pranger stellen zu lassen. Ein Rückruf mehr oder weniger, das macht keine Schlagzeilen mehr. Das war vor einem Jahrzehnt noch ganz anders, ein Rückruf ein zu vermeidendes Schuldeingeständnis.

Und die Flensburger Behörde geht pfleglich mit "ihrer" Industrie um. Aus dem KBA dringen keine Hersteller-bezogenen Daten über Rückrufe an die Öffentlichkeit. Genau die aber hat das Ramsauer-Ministerium für Verkehr den Grünen auf ihre Anfrage hin mitgeteilt, garniert mit dem Hinweis, dass man aus ihnen kein Rückruf-Ranking der Autobauer ablesen kann. Genau das passiert aber jetzt, und jeder weiß: Es steckt ein Funke Wahrheit dahinter.

Beim KBA ist man über so viel ministerielle Offenheit wenig erbaut und bestätigt auf Anfrage nicht einmal die Daten. Das ist Geheimniskrämerei, wenn auch gut gemeinte. Und damit eher das Gegenteil von gut.

Quelle: Westdeutsche Allgemeine Zeitung