Aber die Erfahrung lehrt, dass es erheblich häufiger zur Katastrophe führt, wenn dicke Brummis beteiligt sind. Trotzdem fahren viele Kapitäne der Landstraße, nicht selten mit gefährlicher Ladung, ohne Rücksicht auf Verluste - nach dem Motto: Es wird schon gut gehen, und außerdem muss ich die vorgegebenen Zeiten einhalten. Des Übels Wurzel sind nämlich in der Regel die kaum zu erfüllenden Vorgaben der Unternehmer, von denen sich die Lkw-Fahrer unter Druck gesetzt sehen. Das allerdings kann nicht zur Absolution des berufsmäßig fahrenden Volkes führen und schon gar nicht zu der Mentalität, die von den Brummis ausgehende Gefährdung anderer billigend in Kauf zu nehmen.
Lkw-Fahrer ärgern allenthalben. Sie überholen über viele Kilometer, sie drängeln, sie halten nicht den erforderlichen Abstand ein, sie beachten keine Geschwindigkeits-Begrenzungen. Schon ein grundsätzliches Überholverbot würde Unfälle vermeiden. Raser per Kameras zu überführen, das ist ja in Ordnung. Wer aber überwacht das Fahrverhalten der Lkw-Lenker auf Landstraßen und Autobahnen?

Quelle: Pressemitteilung Rheinische Post