Bald vergessen werden die endlosen politischen Querelen im Vorfeld sein, die immer neuen Terminverschiebungen und die neue, komplizierte Eigentums-Konstruktion, an deren Details die Juristen noch lange feilen werden.
Was für Otto Normalbahnfahrer zählt, hat mit den Modalitäten der Privatisierung und der verwirrenden Logik der Börse wenig zu tun. Ihn bewegen ganz praktische Fragen: Muss ich mich weiter mit verdreckten, schlecht beleuchteten Unterführungen und zugigen Bahnsteigen zufrieden geben oder schafft die Börsen-Bahn hier Abhilfe? Kann ich auf mehr Pünktlichkeit und bezahlbare Preise hoffen? Fällt meine Nahverkehrsstrecke der Rationalisierung zum Opfer, weil vor allem Geschäftsreisende im ICE die nötigen Gewinne bringen? Und nicht zuletzt: Hat das Bahn-Papier das Zeug zur Volks-Aktie?
Nur die letzte Frage ist schon jetzt zu beantworten: Nein. Und sicher ist auch, dass der Finanzminister sich freut, einen Klotz am Bein los zu sein. Das Geld für die dringend nötigen Investitionen kommt jetzt von der Börse. Ansonsten herrscht das Prinzip Hoffnung.

Quelle: Pressemitteilung Westfalenpost