Da nur Fahrzeuge mit verbrauchsarmem Motor in Frage kommen, tun Bund und Verbraucher gleich noch etwas Gutes für die Umwelt. Hauptprofiteure wären Käuferschichten, die sich ohne Billig-Kredit vom Staat einen Neuwagen nicht leisten könnten. Ganz nebenher sinkt die deutsche Importabhängigkeit vom Öl. So viel zur Idee. Doch sollten Politiker die Finger davon lassen. Das Förderprogramm wäre nichts als ein neuer Schattenhaushalt, für den am Ende doch wieder der Steuerzahler aufkommen muss. Die CO2-Ersparnis wäre gering  schon heutige Pkw, im Schnitt acht Jahre alt, sind keine "Stinker" mehr wie in der Zeit vor dem Katalysator. Und Mitnahmeeffekte drohen, wenn die Arztgattin ihren Golf oder Mini per KfW-Kredit kauft. Das beste Förderprogramm für den Konsum sind Steuer- und Abgabensenkungen gerade am unteren Ende der Lohnskala. Doch für die Politik ist es bekanntlich ungleich schwieriger, Ausgaben und Abgaben zu senken, als neue Programme aufzulegen.

Quelle: Rheinische Post