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WAZ: Obamas Automobil

Archivmeldung vom 26.02.2009

Bitte beachten Sie, dass die Meldung den Stand der Dinge zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung am 26.02.2009 wiedergibt. Eventuelle in der Zwischenzeit veränderte Sachverhalte bleiben daher unberücksichtigt.

Freigeschaltet durch Thorsten Schmitt

Barack Obama erfährt hiermit aus der WAZ, dass Gottlieb Daimler 1883 den Gasmotor mit Glühraumzündung zum Patent anmeldete. Auch, dass drei Jahre später Carl Benz den Verbrennungsmotor patentierte, weiß er nunmehr aus derselben Quelle. Das Auto, lieber US-Präsident, ist kein Amerikaner, sondern ein Deutscher.

Tin Lizzy, das T-Modell, war lediglich das erste Massen-Auto, ab 1914 gefertigt von Arbeiter- für Fahrer-Massen.

Im Ernst: Bedenklich ist nicht die patriotische Euphorie, mit der Obama das Auto seiner Nation einverleibt. Sondern der daraus abgeleitete Anspruch, das Auto müsse unter allen Umständen amerikanisch bleiben. Das ist fahrlässig: Wenn Milliarden-Staatshilfen aus Steuergeld fließen, zählt nicht Geschichte, sondern Zukunft. Die haben US-Autos aber nur, wenn sie zeitgemäß umweltverträglich und gleichzeitig schick sind.

Am berühmten Massachusetts Institute for Technology (MIT) entsteht auf amerikanischem Boden mit deutschem Geld, entwickelt von einem Multikulti-Team, ein Zukunfts-Elektroauto. Nicht ein US-Präsident, sondern ein Welt-Team wird im Erfolgsfall sagen können: Yes, we can.

Quelle: Westdeutsche Allgemeine Zeitung (von Ulrich Reitz)