So war es bei einem solchen Minus kaum zu glauben, dass noch genug Geld für Investitionen vorhanden sein könnte. Was Realität geworden ist: Sowohl der Astra als auch der Zafira werden später in Bochum produziert. Nun mag der GM-Chef Europa, Carl-Peter Forster, verbindlich erklären, dass die Investitionen für Bochum sicher seien. Aber was soll er sonst sagen, ohne dass die Kapitalmärkte in Panik verfallen? Und GM wird so bald auch nicht wieder schwarze Zahlen schreiben. Zu schwierig ist das US-Geschäft - und auch in Deutschland ist der Markt problematisch, zumal GM mit rund 40 Prozent Tages- und Aktionszulassungen viel Geld verliert. Bleibt nur zu hoffen, dass der Konzern in den kommenden Jahren das Steuer mit einer neuen Modellpolitik und einem erfolgreichen Sparprogramm herumreißt. Sonst könnte es ganz eng werden.

Quelle: Westdeutsche Allgemeine Zeitung (von Christopher Shepherd)