Stauprognose für den 10. bis 12. April: Zum Ende der Osterferien wird es auf den Autobahnen voll
Archivmeldung vom 07.04.2015
Bitte beachten Sie, dass die Meldung den Stand der Dinge zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung am 07.04.2015 wiedergibt. Eventuelle in der Zwischenzeit veränderte Sachverhalte bleiben daher unberücksichtigt.
Freigeschaltet durch Thorsten Schmitt
An diesem Wochenende enden in zwölf Bundesländern die Osterferien, nur in Schleswig-Holstein dürfen sich die Schüler über eine weitere Woche Ferien freuen. Mit dem Ende des Osterurlaubs wird es vor allem am Samstag voll auf den Autobahnen in Richtung Heimat. Der ADAC rechnet aber damit, dass sich die Rückreisewelle ab Mitte der Woche auf mehrere Tage verteilt, sodass die ganz langen Staus wohl ausbleiben werden.
Die Staurouten:
- Großräume Berlin, Köln, Frankfurt, Stuttgart und München
- A 1 Hamburg - Bremen - Dortmund - Köln
- A 2 Berlin - Hannover - Dortmund
- A 3 Passau - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt - Köln
- A 4 Dresden - Erfurt - Kirchheimer Dreieck
- A 5 Basel - Karlsruhe - Darmstadt
- A 6 Kaiserslautern - Mannheim - Heilbronn - Nürnberg
- A 7 Füssen / Reutte - Kempten - Würzburg - Hannover - Hamburg
- A 8 Salzburg - München - Karlsruhe
- A 9 München - Nürnberg - Berlin
- A 10 Berliner Ring
- A 61 Mönchengladbach - Koblenz - Ludwigshafen
- A 81 Singen - Stuttgart
- A 93 Kufstein - Inntaldreieck
- A 95/B 2 München - Garmisch-Partenkirchen
- A 99 Umfahrung München
Auch im Ausland sorgen die heimkehrenden Osterurlauber für den einen oder anderen Stau.
In Österreich zum Beispiel auf der West-, Tauern-, Inntal-, Brenner- und Rheintalautobahn sowie auf zahlreichen Bundesstraßen im Salzburger Land, in Tirol und Vorarlberg.
In der Schweiz auf der Gotthard- und der San-Bernardino-Route sowie auf vielen Straßen aus den Skigebieten in Graubünden, im Wallis, im Berner Oberland und der Zentralschweiz.
In Italien schließlich auf der Brennerautobahn und zahlreichen Staatsstraßen in Südtirol.
Wenn sich ein Stau ankündigt, dann sind alle Autofahrer grundsätzlich gehalten, eine Rettungsgasse zu bilden und diese Gasse auch frei zu halten.
Quelle: ADAC (ots)
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