Der hochresistente Werkstoff wird bereits bei Formel-1-Rennwagen und Weltraumflügen eingesetzt. Jeder Skistiefel ist eine auf die individuelle Fußform angepasste Einzelanfertigung. Begonnen wird mit dem aus drei verschieden großen Einlagen bestehenden Innenschuh. Ihre vom Schaft bis zu den Fußspitzen variierende Länge erlaubt eine bessere Fersenanpassung.

"Der Skifahrer kann vor der Kurveneinspurung mehr Druck auf den Ski bringen und dadurch eine bessere Seitenführung erreichen", erklärt Erfinder und Crp-Technologies-Chef Franz Egger das Funktionsprinzip seines neuen Konzeptes. In einer zweiten Bauphase kommt die an den Innenschuh angepasste Konstruktion des Außenschuhs in 3D-Technik hinzu.

Resistent gegen Wasser und Co

Als Fertigungsverfahren verwendet wird das auch als "Rapid Prototyping" bekannte selektive Lasersintern. Windform Sp gilt als zuverlässiges Material mit hervorragender Steiffestigkeit und Resistenz gegen jede Art von Flüssigkeiten wie Wasser, Öl oder Benzin. Mithilfe einer Innenspange lässt sich die Fußhöhe auf drei verschiedene Positionen eingestellen.

"Die hohe Elastizität ermöglicht eine vollständige Absorption von mechanischen Einwirkungen und die Beibehaltung seiner spezifischen Eigenschaften auch bei Niedrigtemperaturen", so Egger abschließend. Der patentgeschützte Skistiefel wurde erstmalig als Prototyp auf der Sportmesse Ispo in München einem breiten Publikum zugänglich gemacht.

Quelle: www.pressetext.com/Harald Jung