Dass sich die Ohren als ein uraltes biologisches Warnsystem nie ausschalten lassen, erzeugt in lärmreichen Zeiten Stress mit fatalen Folgen: Jährlich sterben 2700 Menschen an den Folgen des Krachs.

Stadtplaner beobachten das Phänomen, dass bestimmte öffentliche Orte ohne offensichtlichen Grund gemieden werden. Schallmessungen ergeben dann häufig, dass dort ein unhörbarer Lärm herrscht: Infraschall, erzeugt von Luftströmungen. Viele Tiere hören Infraschall, Elefanten kommunizieren sogar damit. Menschen reagieren eher mit Panikgefühlen - Effekte, die das Kino bewusst nutzt, die aber auch als Problem auftreten: Industrieanlagen erzeugen Infraschall, der krank macht, wie das Beispiel des Ehepaars Weil aus dem ländlichen Grünstadt zeigt.

Akustiker wagen sich in die Lärmbrennpunkte Deutschlands: Autobahnen, Bahnlinien, Fabriken. Denn sie wissen: Nur eine exakte Kartierung ermöglicht effektive Lärmbekämpfung. In Berlin haben sie zwölf Monate lang gemessen, rund um die Uhr - einzelne Lärmspitzen ebenso wie Durchschnittswerte. Ihr Ziel: einen Lärmatlas zu erstellen, der zeigt, wo es zu laut zum Leben ist.

Leben hinter Lärmschutzwänden - der verzweifelte Versuch, den Krach auszusperren. Könnte man nicht die Lärmquellen abschalten? Die "akustische Kamera", ringförmig angeordnete Mikrophone kombiniert mit einer Videokamera, hilft Straßenbauern, sich ein Bild vom Verkehrslärm zu machen. Und siehe da: nicht die Motoren sind die Hauptursache, sondern die Reifen! Hersteller arbeiten zwar an leiseren Modellen, doch solange die Angabe von Lärmemissionen bei Reifen nicht vorgeschrieben ist, bleibt es nahezu unmöglich, sich für leisere Produkte zu entscheiden. Den Betroffenen bleibt nur die Schalldämmung zuhause. Nun wird an der TU Berlin das erste aktive Schallschutzfenster entwickelt. Die Ingenieure nutzen sogenannten "Antischall", ein künstliches Geräusch, das dem störenden Lärm entgegenwirkt.

Quelle: ZDF