Strassenverkehrssicherheit durch Navigationssysteme Ernsthaft gefährdet

Mit Hilfe einer neuen Untersuchungsmethode hat die Stichting Onderzoek Navigatiesystemen ("Stiftung für die Untersuchung von Navigationssystemen") entdeckt, warum Navigationssysteme in Städten keine Umgehungsstrassen finden. Softwarefehler sind die Ursache dafür.

Die Stiftung sagt eine katastrophale Entwicklung voraus, wenn die Behörden nicht einschreiten: mehr Strassenverkehrsunfälle und Unfallverluste und verstopfte Seitenstrassen durch hohes Verkehrsaufkommen, für das diese nicht geeignet sind.

Unter den getesteten Navigationssystemen trägt fast keines der Hierarchie des Strassenverkehrsnetzes Rechnung. Als Folge davon werden Motorradfahrer unnötigerweise zu "Kindermördern", da sie durch verkehrsarme Wohngebiete und Strassen geleitet werden, die nicht für den Durchgangsverkehr ausgelegt sind. Die Navigationssysteme scheinen nicht in der Lage zu sein, Umgehungsstrassen ausfindig zu machen.

Softwarefehler werden dafür verantwortlich gemacht. TomTom schiebt die Schuld auf die von den Behörden zur Verfügung gestellten Informationen, aber das kann nicht stimmen, da Nav4All (ein kostenloses Navigationssystem für Mobiltelefone) Motorradfahrer auf geeigneten Strassen zu ihrem Bestimmungsort leitet.

Eine direkte Folge dieses Softwarefehlers ist, dass automatische Verkehrsstauwarnsysteme von TomTom und anderen Navigationssystemen zu einer Verkehrsüberlastung auf lokalen Strassen führen, die für ein so hohes Verkehrsaufkommen nicht geeignet sind. Die Konsequenzen: Es ist ein Anstieg bei Verkehrunfällen und Unfallverlusten zu beobachten, Wohngebiete leiden unter Verkehrslärm und die Umwelt wird belastet.

Die Behörden stehen in der Verantwortung, rechtzeitig Massnahmen zu ergreifen. Systeme, welche die Strassenverkehrssicherheit und den Verkehrsfluss unnötigerweise gefährden, müssen verboten werden. Zurzeit handelt es sich noch um ein relativ kleines Problem, doch in ein paar Jahren, wenn alle Navigationssysteme benutzen, werden die Folgen unberechenbar.

Quelle: Stichting Onderzoek Navigatiesystemen